Eesti rohepööret pidurdab lehmakaka probleem

Me kõik tahame ringi vurada bussi ja autoga, sooja tuba ja elektriseadmeid, aga selle kõige jaoks pole piisavalt lehmasõnnikut.

Teoreetiliselt on kõik ilus. Põlevkivijaamad paneme kinni ja toodame puhast elektrit tuulikutega. Kui aga tuult pole, siis paneme käima gaasist elektrit tootvad jaamad. „Need kasutavad kümne aasta pärast tõenäoliselt maagaasi asemel või kõrval ka rohkem kodumaist puhast biogaasi,“ arvas kliimaminister Yoko Alender hiljuti, kommenteerides veebruarikuist pikka tuulevaikset aega. Ent selle koha peal läheb pilt natuke hägusamaks. Eestis toodetakse biogaasi, aga mitte kuigi palju ja see kulub ära hoopis busside liigutamiseks.

Tallinna Linnatranspordi ASil (TLT) oli pikalt mure. Linn oli ostnud sadu gaasibusse ja tahtis neid tankida kodumaise biogaasiga, aga seda polnud turult piisavalt võtta. Ettevõtte tehnikadirektor Toomas Hirv selgitas, et TLT saavutas alles jaanuarikuus esimest korda eesmärgi, et kõik linna 353 gaasibussi sõidaksid 100 protsenti ainult biometaanil. Sõites isu kasvab ja nüüd valmistab TLT ette uute gaasibusside hanget.