Harjumaa piletireform jookseb liiva: bussisõit läheks kallimaks, rongisõit aga odavamaks

Aasta alguses plaaniti luua Tallinna ja Harjumaa ühistranspordis ühtne piletisüsteem, kuid toredast mõttest pole kaugemale jõutud, sest poliitilistes koridorides valitseb vaikus – seetõttu jääb nüüd ära ka loodetud üleminek aastavahetusel.

Eksperdid ja arengudokumendid on rõhutanud ette ja taha, et ühistranspordi ühtne piletisüsteem on hädavajalik, et tõhustada piirkonna liikuvust ja muuta sõitjate elu mugavamaks. Selleni pole aga jõutud. Olulise takistusena seisab selle ees otsustamatus piletihindade ja soodustuste osas. Hetkel pole selgust, kas näiteks tasuta sõidu võimaldamine kõigile transpordiliikidele võiks osutuda finantsiliselt jätkusuutlikuks või kas piirkonnas oleks valmisolekut kõigile ühistranspordiliikidele ühtsete hindade kehtestamiseks.

Oma jälje on jätnud ka hinnatõus. Elroni rongipiletite hinnad on viimase aasta jooksul tõusnud kahel korral, mistõttu on hinnavahe bussipiletitega kasvanud kuni 128 protsenti. See muudab omakorda hindade ühtlustamise keeruliseks, sest kõrgete rongihindade allatoomine vähendaks piletitulusid. Kompensatsiooni jaoks tuleks leida uusi lahendusi, näiteks kaotada tasuta sõit neilt, kes pole ühistranspordiseaduse määratluste järgi selleks õigustatud.