JUHTKIRI | Kui ettevõtte ärimudelisse on sisse kirjutatud liiklusreeglite rikkumine, pole juttu liigsetest piirangutest

Isegi elukoolis füüsikat õppinu saab aru, et kui kõnniteel kihutav 50kilone elektrimopeed kohtub ootamatult jalakäijaga, on tulemuseks väga valus õnnetus. Isegi traagiline, kui jalakäija juhtub olema laps.

Sel nädalal täitusid tänavad erivärviliste kergliikuritega, mis kimasid hoolimata liiklusreeglitest nagu tigedad ja näljas herilased vales kohas. Kui varem oli kergliikuriks tõukeratas, siis nüüd lisandusid pealinna ka mopeedid. Kuigi kirjade järgi ei tohiks viimastel kõnniteedele jalakäijate sekka asja olla, on neid sellest hoolimata seal näha pea igal sammul. Lisaks on meil osa rattateid n-ö ühendtsoonis, kuhu peavad mahtuma nii kahel jalal kui ka kahel rattal kulgejad – mis sest, et liikumiskiirus on ühel viis ja teisel kuni 25 kilomeetrit tunnis.

Tegelikult ei tahaks elektriliste tõukerataste, jalgrataste ja mopeedide kasutajaid ja levitajaid liialt needa: head liikumisvahendid on ju need kõik, mis aitavad veidi kiiremini edasi saada ja seejuures auto kasutamist vältida. Kui ainult probleemidele rohkem tähelepanu pöörataks!